2月15日，圆通速递盐城分公司分拣中心一片热火朝天。一线快递员与无人配送车协同发力，持续提升运行效率，让年货更快送到群众家中。

分拣流水线高速运转，一件件包裹在传送带上有序流转，经扫码、分拣、归类后，快速转运至对应区域，等候快递员装车派送。分拣员、装卸工、快递员各司其职、默契配合，手脚麻利地忙碌着。

在待配送的一大堆包裹中，快递员卞金法熟练地找出自己负责区域内的派送件，用扫码机录入快递单号。

“最近每天送件量比平时多三成，从早到晚连轴转，包裹大多是网购的年货，还有寄给外地亲友的家乡特产等。很多顾客都盼着能快点收到包裹，我们多坚守一天，顾客就能少一分等待。”今年55岁的卞金法进入快递行业已有十几年，主要配送区域为市区金融城附近，这里写字楼、居民区集中，包裹量一直不少。

“1月以来，各大电商平台年货节相继开启，春节前是派件高峰期，1月25日开始起量，业务量较平日增长约30%。平时日均派送包裹6万余件，最近日均派送已突破8万件。”圆通速递盐城分公司总经理王浩说，春节期间，公司动态调整运力和人员安排，全力保障节日期间的寄递需求。

面对业务量增长、用工紧张的现实挑战，无人配送车成为快递行业的得力干将，也是应对春节寄递压力的新解法。

一件件包裹被分拣工人有序装入无人配送车“测CL9693”，车辆按照预设路线前往楼王镇驿站，全程用时1小时8分钟。目前，圆通速递盐城分公司共有11辆无人配送车，单辆日均可承载约600件快件，配送区域覆盖楼王、学富、大纵湖、郭猛等12个乡镇。

“与人工配送相比，无人配送车单票运营成本减少了四成。”王浩说，“今年我们将加速无人配送车布局，实现区域配送的智能化升级，构建多场景、全天候的智能配送体系。”

在年货奔向千家万户的路上，这场“人机协同”的接力，正成为春节民生保供的新常态。一系列技术创新不断融入物流运行的各个环节，既让一线劳动者能够更安全、有序地开展工作，也推动春节物流从“被动应对”向“主动保障”转变。

盐阜大众报/我言新闻记者：戴汇

编辑：梁鹤龄 胡丽丽 徐晶