12月3日，市交建中心会同盐都区交通运输部门，约请供电、电信、移动、广电、联通、国防光缆等杆管线单位，对照盐靖高速公路盐城段改扩建工程初步设计图纸，对盐都区沿线杆管线情况进行现场核查，为即将开工的改扩建施工作迁改准备。

盐靖高速公路（盐城至靖江）是国家和江苏省高速公路网的重要组成部分，双向四车道，2008年8月全线建成通车。近年来，随着车流量的日益加大，原有标准已不能适应新形势需要，节假日拥堵尤为严重，高峰期平均车速不足60公里/小时。对其进行改扩建，列入了省政府《2025-2027年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》，已取得自然资源部用地批复。改扩建项目全长169.5公里，总体采用“两侧原位整体拼宽”方案，进行分段扩建设计，在平衡投资的同时精准解决当前的拥堵问题：新兴枢纽至大垛枢纽段扩建为双向八车道，大垛枢纽至广陵枢纽段扩建为双向六车道，新兴枢纽至特庸枢纽实施智慧化改造升级。项目8月完成环评公示，9月启动施工图设计招标，由省交建局具体实施，属地负责项目征迁和协调保障工作。项目将在2026年春季开工建设。改扩建后的盐靖高速通行能力有望提升50％以上，对保障高速公路网络畅通、增强路网系统韧性、促进区域融合及经济社会发展等具有重要意义。

项目盐城境内全长47公里，通车后，不仅盐城南去往苏中、苏南方向通道将“直刺”，通过与其连接互通的宁盐高速公路，还将在盐城与南京两地间构建成双向六车道、八车道高速公路通道，行车时间将降至2小时左右，物流成本降低约15%。盐城段于2025年8月启动征迁工作，所涉及的土地、房屋、地表农业附着物已核查约1/3，沿线需迁改杆管线的核查正在抓紧推进，部分路段已经完成。

责任编辑：沈婷玉 陈婷 李腊茹