8月4日16时16分，随着最后一节钢结构系杆拱肋精准落位，连申线灌河至黄响河段航道整治工程双园大桥顺利完成主桥拱肋合龙，向着桥梁主线交工通车迈出了关键一步。

连申线双园大桥主桥为2×90米钢管砼系杆拱桥，东西两侧主桥各有特点。西侧系杆拱桥为水上施工，采用先拱后梁的施工工艺，今年1月16日540吨钢管拱顺利完成整体浮吊安装，创造了盐城市内河桥梁吊装重量纪录。东侧系杆拱桥为陆上施工，采用先梁后拱的施工工艺。针对东侧岸上施工作业空间受限的难题，项目采用高精度的“支架现浇+分段拼装”工艺，以毫米级控制标准完成拱脚、系杆及拱肋等核心结构施工。一桥飞架，两岸通途。建成后的双园大桥将惠及响水城区、通榆河两岸每天近万人次的通行需求，居民出行更加便捷、社会物流更加通畅。

据悉，连申线灌河至黄响河段航道整治工程响水二线船闸已完成无水联调，正在进行水下工程质量评定，为船闸有水联调打好基础，确保年内响水船闸交工通航、双园大桥交工通车目标的如期实现。

责任编辑：沈婷玉 陈婷 李腊茹