新年伊始，各地“低空”一派繁忙。深圳“空中的士”的版图再次上新，在坪山燕子湖会展中心，不少人正排着队准备坐直升机上班，从这里飞往福田CBD，原本一个小时的车程，飞过去只需要13分钟；在安徽，全球首款商业落地的无人驾驶飞行器在合肥骆岗公园正式开始了常态化飞行；而在湖南，21万多平方公里的全域范围内，如今可以想飞就飞……“低空高飞”正开启万亿产业“新赛道”。

低空经济是未来经济发展“新引擎”。低空经济主要由低空制造产业、低空飞行产业、低空保障产业和综合服务产业构成，在促进经济发展、加强社会保障等方面发挥着日益重要的作用。2023年底召开的中央经济工作会议中提出，要“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”。乘势而上，我国低空经济产业已“振翅高飞”。据不完全统计，2023年有16个省份将低空经济、通用航空等相关内容写入政府工作报告。中国民航局发布的数据显示，到2025年，中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元，到2035年更是有望达到3.5万亿元。

作为新质生产力的代表，低空经济眼下成为被越来越多城市看准的“新赛道”。2021年2月，中国首次把“低空经济”列入国民经济发展规划以来，广东、湖南等地抢抓“低空经济”产业密集创新和高速增长的战略机遇，加快形成“低空经济”产业集聚效应和创新生态，引领低空经济发展进入“新赛道”。目前，我国已经形成相对完整的低空经济产业链。以深圳为例，作为无人机之都，截至2023年底，已经聚集1700多家无人机企业，年产值为960亿元。

利好政策 ，助力低空经济“蓄势高飞”。 2024年2月1日，全国首部低空经济立法——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》将正式实施，从基础设施、飞行服务、产业应用、技术创新、安全管理等方面助力低空经济产业规范发展；1月22日，安徽省合肥市印发《合肥市低空经济发展行动计划（2023—2025年）》；山西省在政府工作报告时提出，2024年将加快推动战略性新兴产业发展壮大和未来产业布局发展……各地相继出台一揽子支持政策，推动低空经济高速发展。

党的二十大报告指出，“开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。”先进技术是低空经济发展的核心支撑。强化科技引领，以创新链提升产业链、供应链、价值链，着眼于优势，补短板、强弱项推进科技攻关，努力掌握低空经济发展的主动权。支持企业开展低空飞行试点试验，积极探索应急管理、环保监测等领域的低空服务，大力开发低空物流、城市观光等低空消费产品，推动“低空+”模式发展。各地还要加快低空基础设施建设，建设可靠的空域管控系统、可用数字网络以及高效的飞行服务保障体系。

择“高”而立，向“新”而行。低空经济发展过程中一定会碰到很多新问题，需要我们用新技术去解决、新机制去协同、新政策去支持、新规则去规范。从“新”出发，各地充分激发低空经济潜力，让低空经济飞好、飞远，为我国经济高质量发展注入澎湃动力。